I. הכנה לפני הפעלת גנרטור דיזל
גנרטורים דיזל חייבים תמיד לבדוק אם מי הקירור או האנטיפריז במיכל המים של מנוע הדיזל מספקים לפני ההתנעה, אם יש מחסור במילוי.משוך החוצה את מד הדלק כדי לבדוק אם חסר חומר סיכה, אם חסר בקנה מידה "מלא סטטי", בדוק היטב את הרכיבים הרלוונטיים לאיתור תקלה אפשרית, והפעל את המכונה רק אם נמצאה התקלה תוקן בזמן.
II.הפעלת גנרטור דיזל בעומס אסורה בהחלט
חשוב לציין כי יש לסגור את מתג האוויר הפלט של גנרטור הדיזל לפני ההפעלה.לאחר התנעה, מנוע הדיזל של מערכת הגנרטורים הנפוצה יפעל במהירות סרק למשך 3-5 דקות (כ-700 סל"ד) בחורף כאשר הטמפרטורה נמוכה יחסית ויש להאריך את זמן פעולת הסרק למשך מספר דקות.לאחר התנעת מנוע הדיזל יש לבדוק תחילה האם לחץ הדלק תקין והאם קיימות תופעות חריגות כגון דליפת דלק ונזילת מים, (לחץ הדלק חייב להיות מעל 0.2MPa בתנאים רגילים).אם נמצאה חריגה, עצור את המנוע מיד לצורך תחזוקה.אם אין תופעה חריגה להעלאת מהירות מנוע הדיזל למהירות מדורגת של 1500 סל"ד, תדר התצוגה של הגנרטור הוא 50HZ והמתח הוא 400V, אזי ניתן לסגור את מתג האוויר הפלט ולהפעיל אותו.מערכות גנרטורים אינן מורשות לפעול ללא עומס במשך זמן רב.(מכיוון שפעולה ארוכה ללא עומס תגרום להשקעת פחמן עקב בעירה לא מלאה של סולר המוזרק ממזרק מנוע הדיזל, וכתוצאה מכך נזילת אוויר של שסתומים וטבעות בוכנה.) אם מדובר בסט גנרטור אוטומטי, פעולת סרק אינה נדרש, מכיוון שהסט האוטומטי מצויד בדרך כלל במחמם מים, השומר על בלוק מנוע הדיזל על כ-45 C בכל עת, וניתן להפעיל את מנוע הדיזל כרגיל תוך 8-15 שניות לאחר ההתנעה.
III.שימו לב להתבוננות במצב העבודה של סט גנרטור דיזל בפעולה
בעבודה של גנרטור דיזל, אדם מיוחד צריך להיות במשמרת, ויש להבחין בשורה של תקלות אפשריות לעתים קרובות, במיוחד שינויים של גורמים חשובים כמו לחץ דלק, טמפרטורת מים, טמפרטורת הדלק, מתח ותדירות.בנוסף, כדאי לשים לב שיש מספיק סולר.אם הדלק יופסק בפעולה, זה יגרום באופן אובייקטיבי לכיבוי הטעון, מה שעלול לגרום נזק למערכת בקרת העירור ולרכיבים הקשורים לגנרטור.
IV.חל איסור מוחלט על עצירת גנרטורים של דיזל תחת עומס
לפני כל עצירה יש לנתק את העומס שלב אחר שלב, לאחר מכן יש לסגור את מתג האוויר הפלט של ערכת הגנרטור, ולהאט את מנוע הדיזל למהירות סרק למשך כ-3-5 דקות לפני עצירה.
V. כללי תפעול בטיחות עבור ערכות גנרטורים של דיזל:
(1) עבור גנרטור המונע בדיזל, הפעלת חלקי המנוע שלו תתבצע לפי התקנות הרלוונטיות של מנוע הבעירה הפנימית.
(2) לפני הפעלת הגנרטור יש לבדוק היטב האם החיווט של כל חלק תקין, האם החלקים המחברים אמינים, האם המברשת תקינה, האם הלחץ עומד בדרישות והאם חוט ההארקה טוב.
(3) לפני הפעלת גנרטור הדיזל, הצב את ערך ההתנגדות של נגד עירור בעמדה גדולה ונתק את מתג היציאה.הגנרטור עם המצמד צריך לנתק את המצמד.הפעל את מנוע הדיזל ללא עומס והפעל בצורה חלקה לפני הפעלת הגנרטור.
(4) כאשר גנרטור הדיזל מתחיל לפעול, שימו לב לרעשים מכניים ולרעידות חריגות בכל עת.לאחר אישור שהמצב תקין, כוונן את הגנרטור למהירות המדורגת ואת המתח לערך המדורג, ולאחר מכן סגור את מתג היציאה כדי לספק חשמל כלפי חוץ.יש להגדיל את העומס בהדרגה כדי להשיג איזון תלת פאזי.
(5) פעולה מקבילה של גנרטור דיזל חייבת לעמוד בתנאים של אותו תדר, אותו מתח, אותו פאזה ואותו רצף פאזה.
(6) כל גנרטורים דיזל המוכנים לפעולה מקבילה חייבים להיכנס לפעולה רגילה ויציבה.
(7) לאחר קבלת האות "התכונן לחיבור מקביל", כוונן את מהירות מנוע הדיזל בהתאם לכל המכשיר וסגור בו זמנית.
(8) גנרטורים דיזל הפועלים במקביל יתאימו באופן סביר את עומסיהם ויחלקו באופן שווה את ההספק הפעיל והתגובתי של כל גנרטור.הכוח הפעיל מווסת על ידי מצערת המנוע והכוח התגובה על ידי עירור.
(9) גנרטורים דיזל הפועלים צריכים לשים לב היטב לצליל המנוע ולבחון אם חיווי מכשירים שונים נמצאים בטווח הרגיל.בדוק אם החלק הפועל תקין ועליית הטמפרטורה של גנרטור הדיזל גבוהה מדי.ותעד את הפעולה.
(10) כאשר גנרטור הדיזל מפסיק, תחילה הפחיתו את העומס, החזירו את נגד העירור לערך קטן, ולאחר מכן ניתקו את המתג על מנת לעצור את מנוע הדיזל.
(11) אם גנרטור דיזל המופעל במקביל צריך לעצור אחד עקב ירידת עומס, יועבר תחילה עומסו של גנרטור אחד לעצירה לגנרטור הממשיך לפעול, ולאחר מכן יופסק הגנרטור סולר בשיטה. של עצירת גנרטור אחד.אם נדרשות כל העצירות, יש לנתק תחילה את העומס ולאחר מכן לעצור את הגנרטור היחיד.
(12) גנרטור דיזל נייד, יש להחנות את השלדה על בסיס יציב לפני השימוש, ואסור לזוז בזמן ריצה.
(13) כאשר מחולל הדיזל פועל, יש לשקול מתח גם אם לא מופעל עירור.אסור לעבוד על קו ההובלה של הגנרטור המסתובב ולגעת ברוטור או לנקות אותו ביד.אסור לכסות גנרטורים בפעולה בקנבס וכדומה. 14. גנרטורים דיזל חייבים להיבדק בקפידה לאיתור כלים, חומרים ושאר זיהומים בין חריצי הרוטור והסטטור לאחר התחזוקה כדי למנוע פגיעה בגנרטורים במהלך הפעולה.
זמן פרסום: 25-2-2020
